दमोटरशाफ्ट पोकळ आहे, चांगली उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता आहे आणि ते हलकेपणा वाढवू शकतेमोटर.पूर्वी, मोटर शाफ्ट बहुतेकदा घन असत, परंतु मोटर शाफ्टच्या वापरामुळे, ताण बहुतेकदा शाफ्टच्या पृष्ठभागावर केंद्रित होत असे आणि गाभ्यावरील ताण तुलनेने कमी असायचा. मटेरियल मेकॅनिक्सच्या वाकण्याच्या आणि टॉर्शनल गुणधर्मांनुसार, अंतर्गत भागमोटरशाफ्ट योग्यरित्या पोकळ करण्यात आला होता आणि बाह्य भाग वाढवण्यासाठी फक्त एक लहान बाह्य व्यास आवश्यक होता. पोकळ शाफ्ट घन शाफ्ट सारखीच कार्यक्षमता आणि कार्य पूर्ण करू शकतो, परंतु त्याचे वजन लक्षणीयरीत्या कमी केले जाऊ शकते. दरम्यान, पोकळ झाल्यामुळेमोटरशाफ्ट, कूलिंग ऑइल मोटर शाफ्टच्या आतील भागात प्रवेश करू शकते, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्याचे क्षेत्र वाढते आणि उष्णता नष्ट होण्याची कार्यक्षमता सुधारते. ८०० व्ही हाय-व्होल्टेज जलद चार्जिंगच्या सध्याच्या ट्रेंड अंतर्गत, पोकळ मोटर शाफ्टचा फायदा जास्त आहे. पोकळ मोटर शाफ्टसाठी सध्याच्या उत्पादन पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने सॉलिड शाफ्ट होलोइंग, वेल्डिंग आणि इंटिग्रेटेड फॉर्मिंग यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये वेल्डिंग आणि इंटिग्रेटेड फॉर्मिंगचा मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात वापर केला जातो.
वेल्डेड पोकळ शाफ्ट मुख्यतः एक्सट्रूजन फॉर्मिंगद्वारे शाफ्टच्या स्टेप्ड आतील छिद्रापर्यंत पोहोचवण्यासाठी साध्य केले जाते, आणि नंतर मशीनिंग करून आकारात वेल्ड केले जाते. एक्सट्रूजन मोल्डिंगद्वारे, उत्पादनाची रचना आणि ताकदीच्या आवश्यकतांसह आतील छिद्राचा आकार शक्य तितका बदल राखला जातो. साधारणपणे, उत्पादनाची मूलभूत भिंतीची जाडी 5 मिमीपेक्षा कमी डिझाइन केली जाऊ शकते. वेल्डिंग उपकरणे सामान्यतः बट घर्षण वेल्डिंग किंवा लेसर वेल्डिंगचा अवलंब करतात. जर बट घर्षण वेल्डिंग वापरली गेली तर बट जॉइंटची स्थिती साधारणपणे 3 मिमी वेल्डिंग प्रोट्रूजन असते. लेसर वेल्डिंग वापरून, वेल्डिंगची खोली साधारणपणे 3.5 आणि 4.5 मिमी दरम्यान असते आणि वेल्डिंगची ताकद सब्सट्रेटच्या 80% पेक्षा जास्त असण्याची हमी दिली जाऊ शकते. काही पुरवठादार कठोर प्रक्रिया नियंत्रण उपायांद्वारे सब्सट्रेटची ताकद 90% पेक्षा जास्त देखील मिळवू शकतात. पोकळ शाफ्टचे वेल्डिंग पूर्ण झाल्यानंतर, उत्पादनाची सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी वेल्डिंग क्षेत्राच्या मायक्रोस्ट्रक्चर आणि वेल्ड गुणवत्तेवर अल्ट्रासोनिक किंवा एक्स-रे चाचणी करणे आवश्यक आहे.
एकात्मिक फॉर्मिंग पोकळ शाफ्ट मुख्यतः रिकाम्या जागेवर बाह्य उपकरणांद्वारे बनावट केला जातो, ज्यामुळे अंतर्गत भाग थेट शाफ्टच्या स्टेप केलेल्या आतील छिद्रापर्यंत पोहोचू शकतो. सध्या, रेडियल फोर्जिंग आणि रोटरी फोर्जिंग प्रामुख्याने वापरले जातात आणि उपकरणे प्रामुख्याने आयात केली जातात. रेडियल फोर्जिंग हे FELLS कंपनीच्या उपकरणांचे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, तर रोटरी फोर्जिंग हे GFM कंपनीच्या उपकरणांचे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. रेडियल फोर्जिंग फॉर्मिंग सामान्यतः चार किंवा अधिक सममितीय हॅमर वापरून प्रति मिनिट 240 पेक्षा जास्त ब्लोच्या वारंवारतेने साध्य केले जाते जेणेकरून रिक्त आणि थेट पोकळ ट्यूब ब्लँक फॉर्मिंगचे लहान विकृतीकरण साध्य होईल. रोटरी फोर्जिंग फॉर्मिंग म्हणजे बिलेटच्या परिघीय दिशेने अनेक हॅमर हेड्स समान रीतीने व्यवस्थित करण्याची प्रक्रिया. हॅमर हेड वर्कपीसवर रेडियल हाय-फ्रिक्वेंसी फोर्जिंग करताना अक्षाभोवती फिरते, बिलेटचा क्रॉस-सेक्शनल आकार कमी करते आणि वर्कपीस मिळविण्यासाठी अक्षीयपणे विस्तारित होते. पारंपारिक सॉलिड शाफ्टच्या तुलनेत, एकात्मिक फॉर्म्ड पोकळ शाफ्टचा उत्पादन खर्च सुमारे 20% वाढेल, परंतु मोटर शाफ्टचे वजन सामान्यतः 30-35% कमी होईल.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१५-२०२३
