मोटर लोहाचे नुकसान कसे कमी करावे

मूलभूत लोह वापरावर परिणाम करणारे घटक

एखाद्या समस्येचे विश्लेषण करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम काही मूलभूत सिद्धांत माहित असणे आवश्यक आहे, जे आपल्याला समजण्यास मदत करतील.प्रथम, आपल्याला दोन संकल्पना माहित असणे आवश्यक आहे.एक म्हणजे अल्टरनेटिंग मॅग्नेटायझेशन, जे सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ट्रान्सफॉर्मरच्या लोखंडी कोरमध्ये आणि मोटरच्या स्टेटर किंवा रोटरच्या दातांमध्ये होते;एक म्हणजे रोटेशनल मॅग्नेटायझेशन गुणधर्म, जी मोटरच्या स्टेटर किंवा रोटर योकद्वारे तयार केली जाते.असे बरेच लेख आहेत जे दोन बिंदूंपासून सुरू होतात आणि वरील उपाय पद्धतीनुसार वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांवर आधारित मोटरच्या लोखंडी नुकसानाची गणना करतात.प्रयोगांनी दर्शविले आहे की सिलिकॉन स्टील शीट्स दोन गुणधर्मांच्या चुंबकीकरण अंतर्गत खालील घटना प्रदर्शित करतात:
जेव्हा चुंबकीय प्रवाह घनता 1.7 टेस्ला पेक्षा कमी असते, तेव्हा रोटेटिंग मॅग्नेटायझेशनमुळे होणारे हिस्टेरेसीस नुकसान पर्यायी चुंबकीकरणामुळे होणार्‍यापेक्षा जास्त असते;जेव्हा ते 1.7 टेस्ला पेक्षा जास्त असते, तेव्हा उलट सत्य असते.मोटर योकची चुंबकीय प्रवाह घनता सामान्यतः 1.0 आणि 1.5 टेस्ला दरम्यान असते आणि संबंधित रोटेशनल मॅग्नेटायझेशन हिस्टेरेसिस हानी वैकल्पिक चुंबकीकरण हिस्टेरेसिस नुकसानापेक्षा सुमारे 45 ते 65% जास्त असते.
अर्थात, वरील निष्कर्ष देखील वापरले आहेत, आणि मी प्रत्यक्ष व्यवहारात त्यांची पडताळणी केलेली नाही.याव्यतिरिक्त, जेव्हा लोहाच्या गाभ्यामध्ये चुंबकीय क्षेत्र बदलते, तेव्हा त्यात एक विद्युत प्रवाह प्रेरित केला जातो, त्याला एडी करंट म्हणतात आणि त्यामुळे होणाऱ्या नुकसानास एडी करंट लॉस म्हणतात.एडी करंटचे नुकसान कमी करण्यासाठी, मोटर लोखंडी कोर सहसा संपूर्ण ब्लॉकमध्ये बनवता येत नाही, आणि एडी करंटच्या प्रवाहात अडथळा आणण्यासाठी इन्सुलेटेड स्टील शीटद्वारे अक्षरीत्या स्टॅक केले जाते.लोहाच्या वापरासाठी विशिष्ट गणना सूत्र येथे अवजड होणार नाही.Baidu लोह वापर मोजणीचे मूळ सूत्र आणि महत्त्व अगदी स्पष्ट होईल.आमच्या लोहाच्या वापरावर परिणाम करणार्‍या अनेक मुख्य घटकांचे विश्लेषण खालीलप्रमाणे आहे, जेणेकरून प्रत्येकजण व्यावहारिक अभियांत्रिकी अनुप्रयोगांमधील समस्या पुढे किंवा मागे काढू शकेल.

वरील चर्चा केल्यानंतर, स्टॅम्पिंगच्या निर्मितीचा लोहाच्या वापरावर परिणाम का होतो?पंचिंग प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये प्रामुख्याने पंचिंग मशीनच्या विविध आकारांवर अवलंबून असतात आणि विविध प्रकारच्या छिद्रे आणि खोबणींच्या गरजेनुसार संबंधित कातरणे आणि ताण पातळी निर्धारित करतात, ज्यामुळे लॅमिनेशनच्या परिघाभोवती उथळ तणावग्रस्त भागांची परिस्थिती सुनिश्चित होते.खोली आणि आकार यांच्यातील संबंधांमुळे, तीक्ष्ण कोनांमुळे बर्याचदा प्रभावित होते, उच्च तणाव पातळीमुळे उथळ तणाव असलेल्या भागात, विशेषत: लॅमिनेशन श्रेणीतील तुलनेने लांब कातरलेल्या कडांमध्ये लोहाचे लक्षणीय नुकसान होऊ शकते.विशेषतः, हे मुख्यतः अल्व्होलर प्रदेशात आढळते, जे वास्तविक संशोधन प्रक्रियेत अनेकदा संशोधनाचे केंद्र बनते.कमी नुकसान सिलिकॉन स्टील शीट अनेकदा मोठ्या धान्य आकार निर्धारित केले जातात.इम्पॅक्टमुळे शीटच्या खालच्या काठावर सिंथेटिक बुर आणि फाटलेली कातरणे होऊ शकते आणि आघाताच्या कोनाचा बुरांच्या आकारावर आणि विकृत क्षेत्रांवर लक्षणीय परिणाम होऊ शकतो.जर उच्च ताणाचा झोन काठाच्या विकृती क्षेत्राच्या बाजूने सामग्रीच्या आतील भागात विस्तारला असेल तर, या भागातील धान्य रचना अपरिहार्यपणे संबंधित बदलांना सामोरे जाईल, वळण किंवा फ्रॅक्चर होईल आणि फाटण्याच्या दिशेने सीमारेषेचा अत्यंत विस्तार होईल.यावेळी, कातरण्याच्या दिशेने ताणलेल्या क्षेत्रामध्ये धान्य सीमा घनता अपरिहार्यपणे वाढेल, ज्यामुळे प्रदेशात लोहाच्या नुकसानामध्ये समान वाढ होईल.त्यामुळे, या टप्प्यावर, तणाव क्षेत्रातील सामग्री हा एक उच्च नुकसान सामग्री म्हणून ओळखला जाऊ शकतो जो प्रभावाच्या काठावर सामान्य लॅमिनेशनच्या वर येतो.अशा प्रकारे, धार सामग्रीचा वास्तविक स्थिरांक निर्धारित केला जाऊ शकतो, आणि इम्पॅक्ट एजचे वास्तविक नुकसान लोह नुकसान मॉडेल वापरून निश्चित केले जाऊ शकते.
1.लोह कमी होण्यावर एनीलिंग प्रक्रियेचा प्रभाव
सिलिकॉन स्टील शीट्सच्या पैलूमध्ये लोहाच्या नुकसानाच्या प्रभावाची परिस्थिती प्रामुख्याने अस्तित्वात आहे आणि यांत्रिक आणि थर्मल तणाव सिलिकॉन स्टील शीट्सवर त्यांच्या वास्तविक वैशिष्ट्यांमधील बदलांसह प्रभावित करतील.अतिरिक्त यांत्रिक ताणामुळे लोहाच्या नुकसानामध्ये बदल होईल.त्याच वेळी, मोटरच्या अंतर्गत तापमानात सतत होणारी वाढ देखील लोह गमावण्याच्या समस्यांना प्रोत्साहन देईल.अतिरिक्त यांत्रिक ताण काढून टाकण्यासाठी प्रभावी ऍनिलिंग उपाय केल्याने मोटरमधील लोहाचे नुकसान कमी करण्यावर फायदेशीर परिणाम होईल.

2.उत्पादन प्रक्रियेत जास्त नुकसान होण्याची कारणे

सिलिकॉन स्टील शीट, मोटर्ससाठी मुख्य चुंबकीय सामग्री म्हणून, डिझाइन आवश्यकतांचे पालन केल्यामुळे मोटरच्या कार्यक्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.याव्यतिरिक्त, समान ग्रेडच्या सिलिकॉन स्टील शीटचे कार्यप्रदर्शन भिन्न उत्पादकांकडून भिन्न असू शकते.साहित्य निवडताना, चांगल्या सिलिकॉन स्टील उत्पादकांकडून साहित्य निवडण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.खाली काही प्रमुख घटक आहेत ज्यांचा प्रत्यक्षात लोह वापरावर परिणाम झाला आहे ज्यांचा सामना यापूर्वी झाला आहे.

सिलिकॉन स्टील शीटचे इन्सुलेशन किंवा योग्य उपचार केले गेले नाहीत.सिलिकॉन स्टील शीटच्या चाचणी प्रक्रियेदरम्यान या प्रकारची समस्या शोधली जाऊ शकते, परंतु सर्व मोटर उत्पादकांकडे ही चाचणी आयटम नसते आणि ही समस्या बहुतेक वेळा मोटर उत्पादकांद्वारे ओळखली जात नाही.

शीट्स दरम्यान खराब झालेले इन्सुलेशन किंवा शीट्स दरम्यान शॉर्ट सर्किट.या प्रकारची समस्या लोह कोरच्या उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान उद्भवते.जर लोखंडी कोरच्या लॅमिनेशन दरम्यान दबाव खूप जास्त असेल, ज्यामुळे शीट्समधील इन्सुलेशनचे नुकसान होते;किंवा पंचिंग केल्यानंतर burrs खूप मोठे असल्यास, ते पॉलिशिंगद्वारे काढले जाऊ शकतात, परिणामी पंचिंग पृष्ठभागाच्या इन्सुलेशनला गंभीर नुकसान होते;लोखंडी कोर लॅमिनेशन पूर्ण झाल्यानंतर, खोबणी गुळगुळीत नाही, आणि फाइलिंग पद्धत वापरली जाते;वैकल्पिकरित्या, असमान स्टेटर बोअर आणि स्टेटर बोअर आणि मशीन सीट ओठ यांच्यामध्ये केंद्रीतपणा नसणे यासारख्या घटकांमुळे, वळण दुरुस्त करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.या मोटर उत्पादन आणि प्रक्रिया प्रक्रियेच्या पारंपारिक वापराचा प्रत्यक्षात मोटरच्या कार्यक्षमतेवर, विशेषतः लोहाच्या नुकसानावर लक्षणीय परिणाम होतो.

विंडिंग डिस्सेम्बल करण्यासाठी विजेने बर्न करणे किंवा गरम करणे यासारख्या पद्धती वापरताना, यामुळे लोह कोर जास्त गरम होऊ शकतो, परिणामी चुंबकीय चालकता कमी होते आणि शीटमधील इन्सुलेशनचे नुकसान होते.ही समस्या प्रामुख्याने उत्पादन आणि प्रक्रिया प्रक्रियेदरम्यान विंडिंग आणि मोटरच्या दुरुस्ती दरम्यान उद्भवते.

स्टॅकिंग वेल्डिंग आणि इतर प्रक्रियांमुळे देखील स्टॅकमधील इन्सुलेशनचे नुकसान होऊ शकते, ज्यामुळे एडी वर्तमान नुकसान वाढते.
अपुरे लोह वजन आणि पत्रके दरम्यान अपूर्ण कॉम्पॅक्शन.अंतिम परिणाम असा आहे की लोह कोरचे वजन अपुरे आहे आणि सर्वात थेट परिणाम म्हणजे विद्युत प्रवाह सहनशीलतेपेक्षा जास्त आहे, तर लोहाचे नुकसान प्रमाणापेक्षा जास्त आहे हे तथ्य असू शकते.
सिलिकॉन स्टील शीटवरील कोटिंग खूप जाड आहे, ज्यामुळे चुंबकीय सर्किट खूप संतृप्त होते.यावेळी, नो-लोड करंट आणि व्होल्टेजमधील संबंध वक्र गंभीरपणे वाकलेला आहे.सिलिकॉन स्टील शीटच्या उत्पादन आणि प्रक्रिया प्रक्रियेतील हा देखील एक महत्त्वाचा घटक आहे.

लोह कोरचे उत्पादन आणि प्रक्रिया दरम्यान, सिलिकॉन स्टील शीट पंचिंग आणि कातरणे पृष्ठभाग संलग्नक च्या धान्य अभिमुखता खराब होऊ शकते, ज्यामुळे त्याच चुंबकीय प्रेरण अंतर्गत लोह नुकसान वाढू शकते;व्हेरिएबल फ्रिक्वेंसी मोटर्ससाठी, हार्मोनिक्समुळे होणारे अतिरिक्त लोह नुकसान देखील विचारात घेतले पाहिजे;हा एक घटक आहे ज्याचा डिझाइन प्रक्रियेत सर्वसमावेशकपणे विचार केला पाहिजे.

वरील घटकांव्यतिरिक्त, मोटर लोखंडाच्या नुकसानाचे डिझाइन मूल्य लोह कोरच्या वास्तविक उत्पादन आणि प्रक्रियेवर आधारित असले पाहिजे आणि सैद्धांतिक मूल्य वास्तविक मूल्याशी जुळते याची खात्री करण्यासाठी प्रत्येक प्रयत्न केला पाहिजे.सामान्य सामग्री पुरवठादारांद्वारे प्रदान केलेले वैशिष्ट्यपूर्ण वक्र एपस्टाईन स्क्वेअर कॉइल पद्धती वापरून मोजले जातात, परंतु मोटरमधील वेगवेगळ्या भागांचे चुंबकीकरण दिशा भिन्न असते आणि या विशेष फिरत्या लोखंडाच्या नुकसानाचा सध्या विचार केला जाऊ शकत नाही.यामुळे गणना केलेल्या आणि मोजलेल्या मूल्यांमध्ये विसंगतीचे भिन्न अंश होऊ शकतात.

अभियांत्रिकी डिझाइनमध्ये लोहाचे नुकसान कमी करण्याच्या पद्धती
अभियांत्रिकीमध्ये लोहाचा वापर कमी करण्याचे अनेक मार्ग आहेत आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे परिस्थितीनुसार औषध तयार करणे.अर्थात, हे केवळ लोहाच्या वापराबद्दल नाही तर इतर नुकसानांबद्दल देखील आहे.उच्च चुंबकीय घनता, उच्च वारंवारता किंवा अत्याधिक स्थानिक संपृक्तता यासारख्या उच्च लोहाच्या नुकसानाची कारणे जाणून घेणे हा सर्वात मूलभूत मार्ग आहे.अर्थात, सामान्य मार्गाने, एकीकडे, सिम्युलेशनच्या बाजूने शक्य तितक्या जवळून वास्तविकतेकडे जाणे आवश्यक आहे आणि दुसरीकडे, अतिरिक्त लोह वापर कमी करण्यासाठी प्रक्रिया तंत्रज्ञानासह एकत्रित केली जाते.सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी पद्धत म्हणजे चांगल्या सिलिकॉन स्टील शीटचा वापर वाढवणे आणि किंमत कितीही असली तरी आयात केलेले सुपर सिलिकॉन स्टील निवडले जाऊ शकते.अर्थात, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा-चालित तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीममध्येही चांगला विकास झाला आहे.देशांतर्गत पोलाद गिरण्या देखील विशेष सिलिकॉन स्टील उत्पादने बाजारात आणत आहेत.वंशावळीमध्ये विविध अनुप्रयोग परिस्थितींसाठी उत्पादनांचे चांगले वर्गीकरण आहे.सामना करण्यासाठी येथे काही सरळ पद्धती आहेत:

1. चुंबकीय सर्किट ऑप्टिमाइझ करा

चुंबकीय सर्किट ऑप्टिमाइझ करणे, तंतोतंत, चुंबकीय क्षेत्राच्या साइनला अनुकूल करणे होय.हे केवळ फिक्स्ड फ्रिक्वेंसी इंडक्शन मोटर्ससाठीच नाही तर महत्त्वाचे आहे.व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी इंडक्शन मोटर्स आणि सिंक्रोनस मोटर्स महत्त्वपूर्ण आहेत.जेव्हा मी कापड यंत्रसामग्री उद्योगात काम करत होतो, तेव्हा खर्च कमी करण्यासाठी मी वेगवेगळ्या कामगिरीसह दोन मोटर्स बनवल्या.अर्थात, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे तिरपे ध्रुवांची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती, ज्यामुळे हवेतील अंतर चुंबकीय क्षेत्राची विसंगत साइनसॉइडल वैशिष्ट्ये उद्भवली.उच्च वेगाने काम केल्यामुळे, लोखंडाचे नुकसान मोठ्या प्रमाणात होते, परिणामी दोन मोटर्समधील नुकसानामध्ये लक्षणीय फरक दिसून येतो.अखेरीस, काही मागासलेल्या गणनेनंतर, नियंत्रण अल्गोरिदमच्या अंतर्गत मोटरच्या लोखंडी नुकसानाचा फरक दुप्पट वाढला आहे.व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी स्पीड कंट्रोल मोटर्स पुन्हा बनवताना हे प्रत्येकाला नियंत्रण अल्गोरिदम जोडण्याची आठवण करून देते.

2. चुंबकीय घनता कमी करा
लोह कोरची लांबी वाढवणे किंवा चुंबकीय प्रवाह घनता कमी करण्यासाठी चुंबकीय सर्किटचे चुंबकीय चालकता क्षेत्र वाढवणे, परंतु मोटरमध्ये वापरल्या जाणार्या लोहाचे प्रमाण त्यानुसार वाढते;

3.प्रेरित करंटचे नुकसान कमी करण्यासाठी लोखंडी चिप्सची जाडी कमी करणे
हॉट-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट्सच्या जागी कोल्ड-रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट केल्याने सिलिकॉन स्टील शीटची जाडी कमी होऊ शकते, परंतु पातळ लोखंडी चिप्समुळे लोह चिप्सची संख्या आणि मोटर उत्पादन खर्च वाढेल;

4. हिस्टेरेसिसचे नुकसान कमी करण्यासाठी चांगल्या चुंबकीय चालकतेसह कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट्सचा अवलंब करणे;
5. उच्च-कार्यक्षमता लोह चिप इन्सुलेशन कोटिंग स्वीकारणे;
6. उष्णता उपचार आणि उत्पादन तंत्रज्ञान
लोखंडी चिप्सवर प्रक्रिया केल्यानंतर उरलेला ताण मोटरच्या नुकसानावर गंभीरपणे परिणाम करू शकतो.सिलिकॉन स्टील शीट्सवर प्रक्रिया करताना, कटिंगची दिशा आणि पंचिंग शिअर स्ट्रेसचा लोह कोरच्या नुकसानावर लक्षणीय परिणाम होतो.सिलिकॉन स्टील शीटच्या रोलिंगच्या दिशेने कापणे आणि सिलिकॉन स्टील शीटवर उष्णता उपचार केल्याने नुकसान 10% ते 20% कमी होऊ शकते.