चे कंपनकायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मोटर्सप्रामुख्याने तीन पैलूंमधून येते: वायुगतिकीय आवाज, यांत्रिक कंपन आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपन. वायुगतिकीय आवाज मोटरमधील हवेच्या दाबात जलद बदल आणि वायू आणि मोटर संरचनेतील घर्षणामुळे होतो. यांत्रिक कंपन हे बेअरिंग्जच्या नियतकालिक लवचिक विकृती, भौमितिक दोष आणि रोटर शाफ्ट असंतुलनामुळे होते. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनामुळे होते आणि एअर गॅप चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर कोरवर कार्य करते, ज्यामुळे स्टेटरचे रेडियल विकृतीकरण होते, जे मोटर केसिंगमध्ये प्रसारित होते आणि आवाज उत्सर्जित करते. एअर गॅप चुंबकीय क्षेत्राचा स्पर्शिक घटक लहान असला तरी, तो कॉगिंग टॉर्क रिपल आणि मोटर कंपन होऊ शकतो. च्या प्रणोदनातकायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मोटर्स, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजना हा कंपनाचा मुख्य स्रोत आहे.
सुरुवातीच्या डिझाइन टप्प्यातकायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मोटर्स, कंपन प्रतिसाद मॉडेल स्थापित करून, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनाचे गुणधर्म आणि संरचनेच्या गतिमान वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करून, कंपन आवाजाच्या पातळीचा अंदाज आणि मूल्यांकन करून आणि कंपनासाठी डिझाइन ऑप्टिमाइझ करून, कंपन आवाज कमी केला जाऊ शकतो, मोटर कार्यक्षमता सुधारली जाऊ शकते आणि विकास चक्र कमी केले जाऊ शकते.
सध्याच्या संशोधन प्रगतीचा सारांश तीन पैलूंमध्ये देता येईल:
१. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनावर संशोधन: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजन हे कंपनाचे मूलभूत कारण आहे आणि अनेक वर्षांपासून संशोधन चालू आहे. सुरुवातीच्या संशोधनात मोटर्समधील इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक बलांचे वितरण मोजणे आणि रेडियल बलांसाठी विश्लेषणात्मक सूत्रे काढणे समाविष्ट होते. अलिकडच्या वर्षांत, मर्यादित घटक सिम्युलेशन पद्धती आणि संख्यात्मक विश्लेषण मोठ्या प्रमाणात वापरले गेले आहे आणि देशांतर्गत आणि परदेशी विद्वानांनी कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्सच्या कॉगिंग टॉर्कवर वेगवेगळ्या पोल स्लॉट कॉन्फिगरेशनच्या प्रभावाचा अभ्यास केला आहे.
२. स्ट्रक्चरल मोडल वैशिष्ट्यांवर संशोधन: स्ट्रक्चरची मोडल वैशिष्ट्ये त्याच्या कंपन प्रतिसादाशी जवळून संबंधित असतात, विशेषतः जेव्हा उत्तेजना वारंवारता संरचनेच्या नैसर्गिक वारंवारतेच्या जवळ असते तेव्हा रेझोनान्स होईल. देशी आणि परदेशी विद्वानांनी प्रयोग आणि सिम्युलेशनद्वारे मोटर स्टेटर सिस्टमच्या स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्यांचा अभ्यास केला आहे, ज्यामध्ये मटेरियल, लवचिक मॉड्यूलस आणि स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्स सारख्या मोडल फ्रिक्वेन्सीवर परिणाम करणारे घटक समाविष्ट आहेत.
३. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एक्सिटेशन अंतर्गत कंपन प्रतिसादावर संशोधन: मोटरचा कंपन प्रतिसाद स्टेटरच्या दातांवर कार्य करणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एक्सिटेशनमुळे होतो. संशोधकांनी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सच्या स्पेशियोटेम्पोरल वितरणाचे विश्लेषण केले, मोटर स्टेटर रचनेवर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एक्सिटेशन लोड केले आणि कंपन प्रतिसादाचे संख्यात्मक गणना आणि प्रायोगिक परिणाम मिळवले. संशोधकांनी कंपन प्रतिसादावर शेल मटेरियलच्या डॅम्पिंग कोएन्शियंटचा प्रभाव देखील तपासला.
पोस्ट वेळ: मार्च-०६-२०२४
