कायम चुंबक सिंक्रोनस मोटर्समधील कंपन आवाजाचे स्रोत

चे कंपनकायम चुंबक समकालिक मोटर्सप्रामुख्याने तीन पैलूंमधून येतो: वायुगतिकीय आवाज, यांत्रिक कंपन आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपन.वायुगतिकीय आवाज हा मोटारमधील हवेच्या दाबात जलद बदल आणि वायू आणि मोटर संरचना यांच्यातील घर्षणामुळे होतो.यांत्रिक कंपन हे बियरिंग्जचे नियतकालिक लवचिक विकृती, भौमितिक दोष आणि रोटर शाफ्टच्या असंतुलनामुळे होते.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनामुळे होते आणि हवेतील अंतर चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर कोरवर कार्य करते, ज्यामुळे स्टेटरचे रेडियल विकृतीकरण होते, जे मोटर केसिंगमध्ये प्रसारित होते आणि आवाज पसरते.हवेतील अंतर चुंबकीय क्षेत्राचा स्पर्शक घटक लहान असला तरी त्यामुळे कॉगिंग टॉर्क रिपल आणि मोटर कंपन होऊ शकते.च्या प्रणोदन मध्येकायम चुंबक समकालिक मोटर्स, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजना हा कंपनाचा मुख्य स्त्रोत आहे.

च्या प्रारंभिक डिझाइन टप्प्यातकायम चुंबक समकालिक मोटर्स, कंपन प्रतिसाद मॉडेल स्थापित करून, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनाच्या गुणधर्मांचे आणि संरचनेच्या गतिमान वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करून, कंपन आवाजाच्या पातळीचा अंदाज आणि मूल्यमापन करून आणि कंपनासाठी डिझाइन ऑप्टिमाइझ करून, कंपन आवाज कमी केला जाऊ शकतो, मोटर कामगिरी सुधारली जाऊ शकते, आणि विकास चक्र लहान केले जाऊ शकते.

सध्याच्या संशोधनाच्या प्रगतीचा सारांश तीन पैलूंमध्ये करता येईल:

1.विद्युतचुंबकीय उत्तेजनावर संशोधन: विद्युत चुंबकीय उत्तेजना हे कंपनाचे मूलभूत कारण आहे आणि अनेक वर्षांपासून संशोधन चालू आहे.सुरुवातीच्या संशोधनामध्ये मोटर्सच्या आत इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक शक्तींच्या वितरणाची गणना करणे आणि रेडियल फोर्ससाठी विश्लेषणात्मक सूत्रे काढणे समाविष्ट होते.अलिकडच्या वर्षांत, मर्यादित घटक सिम्युलेशन पद्धती आणि संख्यात्मक विश्लेषण मोठ्या प्रमाणावर लागू केले गेले आहेत, आणि देशी आणि परदेशी विद्वानांनी स्थायी चुंबक समकालिक मोटर्सच्या कॉगिंग टॉर्कवर वेगवेगळ्या पोल स्लॉट कॉन्फिगरेशनच्या प्रभावाचा अभ्यास केला आहे.

2. संरचनात्मक मोडल वैशिष्ट्यांवर संशोधन: संरचनेची मोडल वैशिष्ट्ये त्याच्या कंपन प्रतिसादाशी जवळून संबंधित असतात, विशेषत: जेव्हा उत्तेजनाची वारंवारता संरचनेच्या नैसर्गिक वारंवारतेच्या जवळ असते तेव्हा अनुनाद होईल.देशी आणि परदेशी विद्वानांनी प्रयोग आणि सिम्युलेशनद्वारे मोटर स्टेटर सिस्टमच्या संरचनात्मक वैशिष्ट्यांचा अभ्यास केला आहे, ज्यामध्ये सामग्री, लवचिक मॉड्यूलस आणि संरचनात्मक पॅरामीटर्स सारख्या मोडल फ्रिक्वेन्सीवर परिणाम करणारे घटक समाविष्ट आहेत.

3. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजना अंतर्गत कंपन प्रतिसादावर संशोधन: मोटरचा कंपन प्रतिसाद स्टेटर दातांवर कार्य करणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजनामुळे होतो.संशोधकांनी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्सच्या स्पॅटिओटेम्पोरल वितरणाचे विश्लेषण केले, मोटर स्टेटरच्या संरचनेवर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उत्तेजना लोड केले आणि कंपन प्रतिसादाचे संख्यात्मक गणना आणि प्रायोगिक परिणाम प्राप्त केले.संशोधकांनी कंपन प्रतिसादावर शेल सामग्रीच्या ओलसर गुणांकाच्या प्रभावाची देखील तपासणी केली.